ATARI BOX : El regreso de un mito

¿Puede una nueva consola de juegos colarse entre las dos súper populares PlayStation y Xbox? Parece que quien va a hacer el intento no es otra que Atari, la mítica marca de los años 70 y 80 que vuelve con una consola que traerá incluso algunos detalles de diseño que recordarán a sus antiguos productos, como los paneles imitando madera de algunas de sus máquinas más carismáticas. En efecto, las alarmas saltaron en la pasada edición de la feria de videojuegos E3 cuando Atari publicó un vídeo a modo de “teaser” y un sitio web, ataribox.com que apuntaban a este regreso de la marca. Hoy, el presidente de Atari, Fred Chesnais, ha confirmado a GameBeats que la compañía está de nuevo en el negocio del hardware y trabajando en una consola con el nombre de Atari Box. Más allá de los detalles de diseño retro, no hay mucha información sobre lo que traerá esta consola; pero Fred Chesnais ha explicado que el producto estará basado en hardware de PC, lo que tampoco deja claro a que se refiere exactamente. Se cree que el concepto podría ser similar al de la Xbox One de Microsoft o la PlayStation 4 de Sony que permiten que los desarrolladores adapten fácilmente sus juegos de ordenador a las consolas. Por otro lado, esta declaración puede entenderse también como un concepto todavía más abierto, que sería básicamente un PC para juegos en el que los usuarios podrían personalizar y mejorar los componentes o utilizarlo también como un ordenador convencional. Tras su época dorada en los años 70 y 80, la compañía Atari se ha mantenido con muchas dificultades hasta que se declaró en bancarrota en el 2013 y fue adquirida por su actual presidente, Fred Chesnais, que ha vuelto a hacerla rentable gracias a su enfoque en los juegos para dispositivos móviles. Evidentemente, con la fuerza que ya tienen productos como la Xbox One o la PlayStation 4, y por supuesto los PC para juegos, cuesta pensar qué puede ofrecer el hardware de Atari al mercado del entretenimiento, aunque los paneles de madera seguro que tientan a los aficionados a lo retro. A propósito y a modo de adelanto, AtGames ha presentado una nueva serie de consolas de pequeño formato basadas en la exitosa y recordada Atari 2600. Con una fecha de lanzamiento fijada en septiembre, el principal reclamo es Atari Flashback 8 Gold – el cual ilustra nuestra nota – un aparato donde se incluye 120 juegos (Pitfall, Asteroids, Space Invaders y River Raid) del mencionado dispositivo y que se lanza al mercado con dos controladores inalámbricos, dos puertos para aquellos quieran hacer uso de mandos con cable original, salida para HDMI, filtros de scanline, y opciones de guardado y pausa de partida. Además de este modelo, hay otros dos anunciados con características más modestas: Atari Flashback 8 Classic, con 105 juegos; y Atari Flashback Portable Game Player, con 70 juegos (Pac-Man, Dig Dug, Frogger y Pitfall), y la posibilidad de expandir catálogo mediante tarjeta SD y una pantalla de 2.8 pulgadas.

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ERICSSON R380: Retrocediendo en el tiempo

ERICSSON R380El Ericsson R380 Smartphone fue un teléfono móvil GSM, puesto a la venta en el año 2000. Combinaba las funciones de un teléfono móvil y las de una PDA. Fue el primer aparato comercializado como “smartphone”. En diciembre de 1999 la revista Popular Science lo consideró como uno de los avances más importantes de la ciencia y la tecnología. Fue un aparato innovador ya que era tan pequeño y ligero como un teléfono móvil normal; además, fue el primer aparato que utilizó Symbian OS. El lanzamiento del R380 tuvo lugar pocos meses antes que Ericsson (División Móviles) comenzara su Joint Venture con Sony y crearan Sony Ericsson. Se puede ver notablemente la mano de la compañía sueca en la estética del equipo, como también en la antena heredada del T28 y el color azul marino que caracterizaba a los modelos de la compañía. En el ámbito de las cualidades técnicas, el teléfono sorprende por su potencia tanto en software como en hardware. El equipo realmente vuela, tenía una pantalla táctil en negro y blanco, cubierta parcialmente por una tapa. Por esa razón, puede ser considerado el predecesor de las populares series P800 y P900 de smartphones. Si bien es resistiva, tiene una muy buena sensibilidad y la UI está pensada para ser usada con un stylus que se desprende de la parte de atrás del equipo (en el lado de la batería).En cuanto a capacidad de almacenamiento, el equipo tenía aproximadamente 1,5 MB, sin embargo como casi todo era texto, no había mayor problema y rara vez te ibas a quedar sin memoria. A pesar de la sofisticada interfaz de usuario, los usuarios no podían instalar su propio software en el. Pese a que el equipo estaba pensado netamente para ser usado como organizador personal, no se quedaba atrás en lo que entretenimiento: Si bien tiene sólo un juego, posee un compositor (en forma de piano), que no te aburrirá. Algo que no se puede dejar de mencionar era su Discado Por Voz. Piensa que era un equipo del año 2000 y tener esa característica por aquellos tiempos era sencillamente notable.

1962 LOCKHEED JETSTAR: El avión de Elvis Presley subastado en casi 400.000 euros

1962 LOCKHEED JETSTARUn Lockheed Jetstar de 1962, el lujoso avión que perteneció en su día a Elvis Presley, ha sido adquirido por un coleccionista anónimo por 384.644 euros. La subasta fue celebrada en California. Poco importaba el estado de conservación de la aeronave, que parecía más un pedazo de chatarra recién rescatada de las profundidades marinas que un jet privado con poco más de seis décadas de historia a sus espaldas. Una vez más, la mitomanía ha obrado el milagro de la enésima resurrección y devuelto a Elvis a los titulares de prensa con una cifra récord: la de los 384.644 euros que un coleccionista anónimo ha desembolsado por el avión que en su día perteneció al considerado Rey del Rock. Durante la subasta que se ha celebrado en California, los expertos en memorabilia de la casa GWS Auctions insistieron en el carácter ‘exclusivo’ de la pieza – a pesar del lastimoso estado en el que se encuentra – cuyo interior fue diseñado por el propio Elvis. El cantante no escatimó en gastos para el tuneado de su lujoso Lockheed Jetstar, que muy a duras penas mantiene hoy el lustre de los viejos asientos de terciopelo, la moqueta roja, las maderas nobles y las lámparas doradas que iluminaron sus viajes entre concierto y concierto. Durante los últimos 35 años, el jet privado de Elvis – quien murió el 16 de agosto de 1977 en Memphis – ha permanecido en una pista de aterrizaje de Roswell (Nuevo México), donde era visitado por un goteo incesante de curiosos y correligionarios del barítono de Mississippi. Aunque se desconoce la identidad del nuevo propietario, una cosa es segura: no podrá pilotarlo, pues el oxidado fuselaje está seriamente dañado, ninguno de los controles de la cabina funciona y, lo más importante, carece de motor. Como sabéis, el Lockheed Jetstar fue uno de los pocos aviones de su clase que permitía a los tripulantes caminar completamente erguidos por el interior de la cabina, por lo que el pasillo estaba ligeramente hundido con respecto al nivel de los asientos, que eran de grandes proporciones. Al respecto, un documental de National Geographic recoge algunas imágenes de Elvis en el flamante jet privado que compartía con su padre, Vernon Presley, durante una gira de conciertos por los Estados Unidos. Al menos el excéntrico que lo adquirió, podrá comprarse un traje como el de Elvis en una tienda de disfraces, si no lo tiene ya, y meterse entre las ruinas del avión a cantar sus recordados éxitos. Hay cada loco en el mundo…

PHILIPS OTT2000B/12: Enciende tus sentidos

PHILIPS OTT2000B -12Revive el pasado con una Philips OTT2000B/12, una microcadena clásica Bluetooth con tocadiscos y transmisión de música inalámbrica, el cual rememora al legendario Philips AG413 de 1965. Cuenta con un altavoz de alta eficiencia, tocadiscos equilibrado de forma dinámica y transmisión inalámbrica Bluetooth, así como copia USB para grabación MP3. Como sabéis, Bluetooth es una tecnología de comunicación inalámbrica de corto alcance sólida y de bajo consumo. La tecnología permite una fácil conexión inalámbrica a iPod/iPhone/iPad u otros dispositivos Bluetooth, como smartphone, tablet o incluso computadoras portátiles. Por eso, puedes disfrutar fácilmente de tu música favorita, el sonido de los videos o los juegos de forma inalámbrica con este altavoz. El Philips OTT2000B/12 dispone de Bluetooth y grabación de música de LP, CD y FM en un dispositivo USB. Esta característica te permite escuchar fácilmente todo tu contenido musical en el sistema Hi-Fi directamente desde el reproductor MP3 portátil. Simplemente escucha la música que desees a través de Bluetooth o graba música de LP, CD, programas de radio FM y música de entrada de línea directamente del sistema al dispositivo USB. La radio FM digital te ofrece más opciones para que disfrutes de la música en tu sistema de audio Philips. Sólo tienes que sintonizar la emisora que quieres predefinir y mantener presionado el botón de presintonías para guardar la frecuencia. Además, puedes almacenar presintonías y acceder rápidamente a tus estaciones favoritas sin tener que sintonizarlas de forma manual. Asimismo, podrás guardar tus LP favoritos y conviértelos a formato MP3, sin utilizar un ordenador. También puedes establecer en tu sistema la grabación de tu programa de radio favorito con temporizador, y el sistema lo grabará automáticamente en el dispositivo USB. Lo mejor de todo es su precio, ya que es realmente competitivo si lo comparemos a otros similares.

MITSUBISHI MODEL A: El renacimiento de un clásico como un híbrido enchufable

Mitsubishi Model ACorría el año 1917 cuando Mitsubishi Shipbuilding Co. lanzó el primer automóvil de producción en Japón, el llamado Mitsubishi Model A, un sedán de cuatro puertas y hasta siete plazas que tomó como base el Fiat Tipo 3 en gran medida. Montaba un motor de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros (con muy poca potencia, apenas unos 35 CV), era tracción trasera y podía rozar los 100 km/h. Mitsubishi, uno de los conglomerados industriales (banca, energía, química, fotografía, eléctrica…) más importantes del Japón, construyó su primer coche en 1917 pero su fundación data de 1870. Ahora, cien años después de su aparición, el Model A de Mitsubishi, del que sólo se produjeron 22 unidades, cumple 100 años, y Mitsubishi Motors Norteamérica ha decidido, junto al especialista californiano West Coast Customs, hacer un homenaje a su primer coche construyendo una recreación del original, con aspecto retro pero con un toque moderno: será un híbrido enchufable. Para fabricar este Model A en Burbank, California, West Coast Customs utilizará como base la plataforma del Outlander PHEV -es decir, un motor de gasolina y dos motores eléctricos, con tracción total- aunque, según el director de marketing de Mitsubishi en Norteamérica, “tendrá todas las características particulares de un vehículo de 1917”. Se espera que esté listo este mismo verano y el coche aparecerá en uno de los capítulos del programa de televisión ‘Inside West Coast Customs’. “Nos sentimos increíblemente honrados por que nos hayan elegido para fabricar este icónico Mitsubishi que celebra el centenario del primer vehículo producido en serie por la compañía. Es una oportunidad excitante poder integrar la historia del Mitsubishi Model A original con la tecnología actual de Mitsubishi. Los equipos de los diferentes departamentos de WCC están entusiasmados de trabajar en este proyecto”, afirma Ryan Friedlinghaus fundador y CEO de West Coast Customs. Lamentablemente se fabricará una sola unidad, así que los deseaban tenerlo en su colección no se hagan ilusiones.

THE DAY THE EARTH STOOD STILL: Ultimatum a la Tierra

The Day The Earth Stood StillLas películas de ciencia ficción de los 50 son todo un clásico. Como sabéis, este es un género que ha acompañado al cine prácticamente desde sus comienzos. Ya en la época del cine mudo hubo títulos significativos, pero, como sucedió también en la literatura, este creció exponencialmente en las décadas centrales del siglo pasado. Con el final de la II Guerra Mundial, los enormes avances científicos y tecnológicos propiciaron la inspiración necesaria para la creatividad y también para que la gente se interesara por las posibilidades, reales o no, que proporcionaban estos progresos. A su vez, en un mundo sumido en un ambiente tenso debido a la Guerra Fría, la ciencia ficción servía como perfecta metáfora a la hora de trasladar muchos de los asuntos sociales, políticos o filosóficos que estaban en liza durante aquellos años. En esta ocasión, nos vamos a centrar en una película que es todo un clásico en su género ‘The Day the Earth Stood Still’ (Ultimátum a la Tierra) filmada en 1951 y que trata sobre la llegada de una nave extraterrestre, con la intención de dar un mensaje a los gobernantes de nuestro planeta. Pero éstos hacen caso omiso, y el alienígena (Klaatu) se integra en la sociedad para comprender mejor nuestra manera de ser y de vivir. También – hay que reconocerlo – es una de esas películas víctimas del paso del tiempo, y aunque éste no le haya hecho demasiado daño, sí el suficiente para poder ver sus deficiencias. Su mensaje es lo más desfasado de todo. La energía atómica era algo a descubrir y experimentar en los años 50, y la posibilidad de que otros planetas se pudiesen ver afectados por ella, suena hoy tan ridícula que no puede pasarse por alto. Al mismo tiempo, la advertencia final de Klaatu puede tomarse como una amenaza de peligrosa ideología. Que el planeta entero pague por lo que unos pocos deciden hacer con la energía, es algo que se asemeja más a un “o estás conmigo o estás contra mí”. Pero cuando se filmó esta película eran tiempos de la Guerra Fría y la paranoia de los americanos por pensar que tenían un enemigo en todos lados, está latente en films como éste. Darle la vuelta, y ponerse como víctimas es incluso pretencioso. Podríamos hablar también de la economía de medios, sobre todo en lo que respecta al robot que acompaña a Klaatu. Evidentemente, hay que ver la película en su contexto histórico, y en 1951 no se realizaban buenos efectos especiales, campo en el que se ha evolucionado de forma asombrosa. Aún así, el número de películas antiguas que han sobrellevado muy bien el paso del tiempo, es bastante elevado, fijándonos sólo en los efectos visuales. El encanto es su mayor baza, y el film, en este aspecto, lo conserva en parte. Ver al imponente robot totalmente quieto llega a impresionar, pero cuando echa a andar, sólo falta que le veamos la cremallera al traje. Curiosa sensación, realmente desconcertante. Afortunadamente, detrás de la cámara tenemos a alguien tan solvente como Robert Wise. El director de musicales tan famosos como ‘West Side Story’ o ‘Sonrisas y lágrimas’ fue uno de esos realizadores todoterreno, que lo mismo filmaba un drama pugilístico (‘Marcado por el odio’), como una cinta de cine negro (‘Born to Kill’), terror (‘The Haunting’), se iba al espacio (‘Star Trek’), western (‘Sangre en la Luna’), thriller (‘Odd Against Tomorrow’) etc. Su sobria puesta en escena, y un dominio del suspense envidiable, apoyado por un excelente montaje, consiguen empalidecer en buena parte sus posibles fallos. Wise maneja cada momento de su película como si se tratase del más importante. Tras el acercamiento de la nave (en la que la impactante aparición del robot se consigue desviando la atención del público de forma prodigiosa), nos introduce el director en una habitación donde se nos suelta una información que será el eje alrededor del que gire todo lo narrado a continuación, no sabiendo jamás qué va a ocurrir. Las escenas en las que Klaatu se mezcla con los humanos es un perfecto puente para el clímax final, lleno de tensión. Y cómo no, todo en 89 minutos. Patricia Neal, Sam Jaffe, Hugh Marlowe y Billy Gray secundan muy bien al verdadero alma de la película: Michael Rennie, un acierto de casting al tratarse de un actor desconocido para el gran público, quien soporta todo el peso del film. Su interpretación abarca desde la impavidez con la que su personaje trata a altas autoridades, hasta lo sorpresivo y afectuoso que resulta con un niño. Y siempre con una serenidad asombrosa, rayando con la inexpresividad, pero sin caer jamás en ella. ‘The Day the Earth Stood Still’ es una estupenda película de Sci-Fi, un entretenimiento en toda regla, que se permite ser también un alegato antimilitarista (uno de los aspectos que sedujeron a Robert Wise para dirigirla), que termina un poco dañado por el mensaje antes citado. El resto es con justicia recordado. Como no podía ser de otra manera, en el 2008 se hizo un remake actualizando un poco la historia pero, excepto por las lógicas mejoras en efectos especiales, está por debajo de la original.

BMW R NINE T RACER: Lo clásico está de vuelta

BMW R NINE T RACERPara muchos amantes de las motocicletas, muchas veces menos es más. Y por eso optan por el “motociclismo puro”, como el que ofrece la BMW R NineT Racer. Como no podía ser de otra manera, la BMW Motorrad respondió a esta tendencia con la presentación de la R nineT en el 2013: un modelo con un gran éxito y popularidad desde entonces. Esto dio un buen motivo al equipo BMW Motorrad para seguir con la R nineT Scrambler lanzada en el 2016, otro ejemplar fascinante de diseño clásico que está teniendo, una vez más, una respuesta entusiasta. Con la motivación proporcionada por esta respuesta positiva, BMW Motorrad presenta en el 2017 la R nineT Racer, una roadster minimalista con semicarenado. Un concepto que fue muy popular en las décadas de 1960 y 1970, y que continúa inspirando nostalgia entre muchos entusiastas de las motocicletas en la actualidad. El nuevo modelo de la gama BMW Heritage incorpora el potente motor bóxer refrigerado por aire/aceite con una cilindrada de 1.170 cc y una potencia de 110 CV en combinación con un cambio de 6 velocidades. El diseño del sistema de escape en acero inoxidable con escape trasero situado a la izquierda refleja el estilo clásico. En cuanto a la suspensión, la R nineT Racer hace uso del chasis modular de tubo de acero que ya conocemos de la R nineT Scrambler, y que está formado por el módulo principal delantero con tres componentes, el módulo principal trasero y el módulo desmontable del acompañante. Este último ofrece flexibilidad para modificar el aspecto y el carácter en función de las preferencias del cliente, por ejemplo, añadiendo diferentes asientos de la gama de Accesorios Originales BMW. Del control de la rueda delantera se encarga una horquilla telescópica convencional, en tanto que en la parte trasera se utiliza el BMW Paralever en combinación con un amortiguador central. Llantas de fundición de aleación ligera de cinco radios con las medidas 3,5 x 17” trasera y 5,5 x 17” delantera, con neumáticos 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17 respectivamente. Las pinzas de freno de 4 pistones en la parte delantera con discos de freno flotantes con un diámetro de 320 milímetros y ABS garantizan unas frenadas seguras. Para evitar que la rueda trasera derrape en carreteras resbaladizas, existe el sistema ASC (Control de tracción) opcional. Las ruedas de radios son una opción que enfatiza aún más la imagen clásica. Una imagen que solo está disponible en blanco, combinado con los colores típicos de BMW Motorsport. En definitiva, un modelo vintage que hará de las delicias del personal y que puede ser tuyo por sólo 14.170 euros.

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